Евроизгледи. Хората в круизната индустрия искат да бъдат мили съседи и добри гости

Ние се стремим да бъдем огромна част от решението, макар че сме малцина. Круизните компании влагат обилни суми, с цел да реализиран чист нулев круиз до 2050 година Корабите, пуснати на вода през днешния ден, са измежду най-технологично напредналите и енергийно ефикасните в историята на нашия бранш, написа Marie-Caroline Laurent

Като европейци имаме привилегията да живеем на континент с толкоз разнообразно културно завещание, доста оживени градове и впечатляващи крайбрежия.

Ние сме чувствителни към нуждата да се грижим за домовете си и местата, които посещаваме, освен от почитание към хората, които живеят там в този момент, само че и в интерес на нашите деца и бъдещите генерации.

Това почитание към другите е същността на пътуването. За хората в круизната промишленост желаеме да бъдем положителни съседи и гости и работим в естетика с пристанищата в цяла Европа.

Какво в действителност стои зад преместването на круизното и фериботното пристанище на Барселона?

Докладите за скорошни решения на пристанищата може да наподобява да допускат друго. Това лято пристанището на Барселона разгласи, че круизните и фериботните интервенции са преместени на кея Adossat, надалеч от жилищните региони на града.

И въпреки всичко, един значим фактор беше подценен в метода, по който беше дефинирано това решение; поддържащата роля на круизните линии в процеса на взимане на решения.

Круизният туризъм се възнамерява години авансово. Помислете, че доста хора към този момент резервират своята круизна почивка за 2026 година и по-късно. Това значи, че круизните линии и пристанищата могат да начертаят бъдещите си потребности с по-голяма степен на сигурност, в сравнение с доста други форми на туризъм.

Далеч от ограничение на круизните интервенции, мащабът на включените вложения — над 270 милиона евро — удостоверява смисъла на круизите за бъдещите интервенции на пристанището.

Следователно решението за прекачване на круизните интервенции надалеч от жилищните региони би трябвало да бъде прието за това, което е — кулминационната точка на години на обмисляне и разговор сред пристанището и круизните линии.

В резултат на преместването пасажерите на круиза ще се насладят на преимуществата на нови, съвременни терминални уреди, до момента в който жителите на града ще се възползват от повече от 13 600 квадратни метра нови публични пространства.

Далеч от ограничение на круизните интервенции, мащабът на включените вложения — над 270 милиона евро — удостоверява смисъла на круизите за бъдещите интервенции на пристанището.

Пристанището също по този начин влага спомагателни 80 милиона евро, с цел да обезпечи електричество на брега на кея Adossat, елиминирайки излъчванията, до момента в който корабите са закотвени.

Иновациите и нулевият чист круиз измежду главните цели

Важно е да се успокоят пристанищните общности, които имат въпроси по отношение на това какво прави промишлеността, с цел да понижи отпечатъка си върху околната среда.

Круизните компании влагат обилни суми, с цел да реализиран чист нулев круиз до 2050 година Корабите, пуснати на вода през днешния ден, са измежду най-технологично напредналите и енергийно ефикасните в историята на нашия бранш.

Нека създадем повече, с цел да създадем пристанищата, изключително на островите, по-екологично устойчиви и обществено приобщаващи дестинации, като в същото време продължаваме да насърчаваме и пазиме техния сексапил.

Круизните линии се стремят към нови и по-устойчиви различни енергийни източници, като устойчиви биогорива, интернационално сертифицирани синтетични е-горива като е-метан и е-метанол, електрически акумулатори, био-LNG, синтетичен LNG, метанол или водородни горивни кафези, вятър и слънчева сила.

Както евродепутатът от S&D Josianne Cutajar от Малта отбелязва: „ Круизният туризъм предизвиква междукултурния продан, като в същото време е пионер в приобщаването за летовниците. Вярвам, че непрекъснатият разговор с промишлеността остава от значително значение за продължение на напредъка в програмата за стабилно пътешестване, основана на достоверни прекарвания. “

„ Нека създадем повече, с цел да създадем пристанищата, изключително на островите, по-екологично устойчиви и обществено приобщаващи дестинации, като в същото време не престават да разпространяват и пазят техния сексапил. Публичните и частните вложения в нови екологични технологии и начинания като потреблението на брегово електричество сигурно ще доведат до тук “, сподели Кутаджар.

Малки на брой, огромна част от решението

Стремим се да бъдем огромна част от решението, макар че сме малцина. Всъщност, като се има поради размерът на нашето икономическо влияние, хората постоянно са изненадващи да научат, че круизните туристи съставляват доста дребна част от посетителите на нашите европейски столици.

Според неотдавнашен отчет „ Лисабон и круизи “, признат съвсем единомислещо от Общинското заседание на Лисабон през октомври и основан на данни за пристанищата от 2014 година до 2022 година, „ круизният туризъм не способства за туристическото претоварване в град Лисабон. "

В отчета се показва, че в противен случай, круизният туризъм понижава сезонността и обезпечава по-постоянен поток на туристи.

Амстердам е различен град в новините поради своите круизни проекти. Дискусиите за пренасяне на круизните интервенции отвън градските региони се водят сред пристанището и градските водачи от няколко години и ще продължат.

През това време вложенията, направени от пристанището и пътническия терминал, които ще разрешат на корабите да се свързват с брегова електрическа инфраструктура, могат да обезпечат убеденост, че устойчивите интервенции са приоритет.

При обсъждане на целите за бъдещото ръководство на туризма, градските водачи може да пожелаят да вземат поради този факт: от повече от 21 милиона гости на Амстердам всяка година, към 1% идват с круизен транспортен съд.

Мари-Каролин Лоран е общоприет шеф, Европа в Международната асоциация на круизните линии (CLIA).

В Euronews имаме вяра, че всички отзиви имат значение. Свържете се с нас на [email protected], с цел да изпратите оферти или оферти и да станете част от диалога.